Rimac Nevera R setter 24 ville verdensrekorder – og blåser konkurrentene av banen

Det er nytt fra elbilens ytterste frontlinje – og nei, det er ikke bare en Tesla som blinker i speilet. Rimac Nevera R har nettopp helt bensin på hele elbil-debatten (ja, ironien er notert) ved å knuse 24 ytelsesrekorder og ta tronen som verdens raskest akselererende produksjonsbil. Ja, du leste riktig: 24 rekorder. Dette er ikke bare raskt. Det er vanvittig.

0–400–0 km/t på 25,79 sekunder – og ja, det er en rekord

Vi snakker 0 til 400 km/t og tilbake til 0 – på 25,79 sekunder. For deg som ikke er helt stø på hyperbil-lingo: Det betyr at Nevera R skyter av gårde som et missil og stopper igjen før du får blunket. Den forrige rekorden? Den tilhørte originalmodellen Nevera – men lillebror har akkurat passert den med over fire sekunder.

Og bare for å gni det inn: 0–60 mph går unna på 1,66 sekunder. Toppfart? 431,45 km/t – altså i samme liga som jetfly og Formel 1-drømmer.

Teknologisk trolldom under panseret

Det handler selvsagt ikke bare om hestekrefter – selv om 2 107 av dem nok skulle gjøre de fleste fornøyde. Nevera R har fått forbedret aerodynamikken med 15 % mer marktrykk, nye Michelin Cup 2-dekk og en oppdatert torque vectoring-algoritme som nærmest limer bilen til asfalten.

0–100 km/t? 1,72 sekunder. 0–300? 7,89. Kvartmilen? 7,90. Og når du skal bremse igjen, går det fra 100 til 0 km/t på 3,32 sekunder. Dette er ikke bare raskt. Det er kirurgisk presisjon.

Kun 40 eksemplarer – og prisen? Som et lite slott

Har du sjekkboka klar? Det skal nemlig kun bygges 40 eksemplarer, og startprisen ligger på 2,3 millioner euro – rundt 27 millioner norske kroner (før avgifter). Men hey – til gjengjeld får du en bil som ikke bare er elektrisk, men en rekordknuser.

Mate Rimac, mannen bak merket, sier det rett ut:

“Å bryte rekorder ligger i vårt DNA – og vi stopper ikke her.”

Med Nürburgring og Goodwood på planen er det liten tvil om at Nevera R vil gjøre seg bemerket igjen – og igjen.

En ny konge i det elektriske riket

Rimac er ikke lenger den nye gutten i klassen. Den kroatiske produsenten har for lengst bevist at de ikke bare vil være med og leke – de vil eie hele lekeplassen. Siden den første Nevera sprengte hjerner og banerekorder for noen år siden, har Rimac nærmest patentert hele hyperbil-sjangeren for elbiler.

Dette er ikke bare en bil. Det er en krigserklæring. Til Bugatti, til Koenigsegg, til Tesla Roadster – og til alt annet på fire hjul med ambisjoner. Nevera R er ikke bare raskere – den er smartere, villere og mer kompromissløs.

Og hvis du fortsatt tror at elbiler er kjedelige?
Vel. Rimac har nettopp satt deg på plass.

Vårt team kan ha brukt AI for å bistå i skapelsen av dette innholdet, som har blitt gjennomgått av redaktørene.