10 elbiler med dårligst bruktverdi

Det høres kanskje ut som en drøm: En stillegående elbil med grønn samvittighet, skjermer overalt, LED-lys og masse fart. Men når drømmen skal selges videre, våkner mange eiere brått. Enkelte elbiler faller nemlig i verdi som en gammel Nokia i en iPhone-verden – og det merkes på kontoen.

Vi har sett nærmere på bruktmarkedet, studert tallene og funnet frem til elbilene som taper mest verdi – og hvorfor.

Nissan Leaf (eldre generasjoner)

Leaf var en pioner, men har fått et rykte for kort rekkevidde og utdatert batteriteknologi. Resultatet? En Leaf fra 2018 kan miste opptil 60 % av nyverdien på under fem år.

BMW i3

Stilig og spesiell i designet, men mange kjøpere lar seg skremme av den ukonvensjonelle fasongen og begrenset rekkevidde. Manglende plass og eldre batteriteknologi svekker bruktprisen.

Renault Zoe

Zoe har vært plaget av batterileie og rykter om kvalitetstrøbbel i de første modellene. Den er billig ny – men enda billigere brukt.

Fiat 500e (første generasjon)

Denne sjarmerende lille italieneren var tidlig ute med eldrift – men ikke på en god måte. Rekkevidden var pinlig lav, og reservedelene dyre. Bruktmarkedet er lite interessert.

Jaguar I-Pace

En luksus-SUV i prisklasse som en premiumbil, men faller i verdi som en budsjettmodell. Softwareproblemer og en litt uklar markedsposisjon gjør den vanskelig å selge brukt.

Tesla Model S (2016-2018)

Tro det eller ei – Teslas tidligere flaggskip taper mye verdi. Nyere modeller med bedre rekkevidde og mer moderne interiør presser prisene ned. Og la oss være ærlige: en bil med 2016-teknologi og gammeldags programvare virker plutselig ganske avleggs.

Hyundai Ioniq Electric (før Ioniq 5)

Effektiv og pålitelig – men kanskje litt kjedelig. Ioniq leverer, men vekker ikke kjøpelyst på bruktmarkedet. Nå som Ioniq 5 stjeler rampelyset, synker verdien ytterligere.

Smart EQ ForTwo

Liten og kvikk – men ikke særlig praktisk. Denne bybilen passer ikke for familier eller pendlere, og det snevre markedet gjør den tungsolgt. Det vises på bruktverdien.

Chevrolet Bolt EV (importmodeller)

Noen dristige sjeler importerte disse, men med dårlig support og problemer med deler er bruktverdien mildt sagt mager.

Peugeot e-208 (første årgang)

Ser moderne ut og føles frisk, men ble rammet av bugs i batteristyringen og skuffende rekkevidde sammenlignet med oppgitt tall. Det gjør det vanskelig å oppnå god pris som brukt.

Vårt team kan ha brukt AI for å bistå i skapelsen av dette innholdet, som har blitt gjennomgått av redaktørene.